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  • 2014

    9-17

    襯塑管道/襯膠管道在管件中屬于復(fù)合型管材,由內(nèi)外兩層組合而成,而外部殼體是由鋼質(zhì)材料形成,在對(duì)鋼材焊接的時(shí)候也是有嚴(yán)格規(guī)定的,具體詳情如下:1.在對(duì)復(fù)合管道的殼體進(jìn)行焊接時(shí),采用雙面對(duì)焊的焊接方法。這就要求我們工人的技術(shù)水平,焊縫要平整(磨平或圓滑過(guò)渡)、無(wú)氣孔、焊廇和夾渣現(xiàn)象,且焊縫的高度不得大于2mm。在焊接完成后,還要*清除焊接帶來(lái)的飛濺物。2.鋼管在焊接的時(shí)候必須采用連續(xù)焊,且焊縫不得出現(xiàn)裂縫或連續(xù)咬邊的情況,咬肉深度不能超過(guò)0.5mm.3.在外部鋼管的轉(zhuǎn)角和接管部位...

  • 2014

    9-17

    河南力威實(shí)業(yè)有限是家襯膠管道、加工及銷(xiāo)售的,凡是初次購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的用戶,定是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)咨詢多家的產(chǎn)品價(jià)格,在此過(guò)程中我們會(huì)發(fā)現(xiàn)同樣一件脫硫襯膠管道管材,不同的報(bào)價(jià)也不同,甚至差距過(guò)大。這是為什么呢?如果您做過(guò)深入調(diào)查,從產(chǎn)品的原料查起,我們很輕松就能找到原因。如今的經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)比較萎靡,而且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大,就拿河南省來(lái)說(shuō),大大小小的襯膠管道就有成千上百家,為了在這個(gè)市場(chǎng)上奪得一席之地,價(jià)格戰(zhàn)成為我們對(duì)象。由此可以看出,如何降低成本成為我們要考慮的問(wèn)題,然而可惜的是,部分為了盡量壓縮成本...

  • 2014

    9-17

    說(shuō)起襯膠管道相信現(xiàn)在很多人都不會(huì)感到陌生,但對(duì)于它的使用范圍,我們卻了解的很少,今天河南力威管道設(shè)備有限公司為您詳細(xì)解答。橡膠襯膠管道能夠廣泛應(yīng)用在各大行業(yè)的主要原因與其強(qiáng)防腐蝕性作用分不開(kāi),這也是為何在石化企業(yè)中經(jīng)??吹竭@種管道身影的主要原因,然而也會(huì)有礦山行業(yè)的同胞們問(wèn)道,我們的精礦及尾礦輸送是否也可以使用襯膠管道來(lái)做為運(yùn)輸管道呢?我們來(lái)看下它的耐磨性能吧,其管道內(nèi)襯是由橡膠板構(gòu)成,橡膠具有很好的反彈性能,在碰到固體顆粒時(shí),可以將其反彈回去,從而能夠滿足含有細(xì)小顆粒液體介...

  • 2014

    9-5

    地點(diǎn):谷城縣冷集鎮(zhèn)馬家溝村管道類型:山東鮑爾浦實(shí)業(yè)有限公司的超高分子量聚乙烯管管道直徑:DN400mm、DN600mm管道壓力:1MPa輸送介質(zhì):鐵礦尾礦礦漿介質(zhì)溫度:常溫管道敷設(shè)環(huán)境:車(chē)間內(nèi),工藝管道跨樓層架設(shè);車(chē)間外,復(fù)線輸送管道,跨越山谷,地勢(shì)陡峭,作業(yè)面小,施工難度非常大。連接方式:法蘭連接投運(yùn)日期:2013年9月至今超高分子量聚乙烯耐磨管是由乙烯、丁二烯單體在鋇系催化劑的作用下聚合而成的粘均分子量大于200萬(wàn)的熱固性聚合物(工程塑料),通過(guò)特殊機(jī)械在高溫高壓的條件下...

  • 2014

    8-27

    襯塑管道/襯膠管道在管件中屬于復(fù)合型管材,由內(nèi)外兩層組合而成,而外部殼體是由鋼質(zhì)材料形成,在對(duì)鋼材焊接的時(shí)候也是有嚴(yán)格規(guī)定的,具體詳情如下:1.在對(duì)復(fù)合管道的殼體進(jìn)行焊接時(shí),采用雙面對(duì)焊的焊接方法。這就要求我們工人的技術(shù)水平,焊縫要平整(磨平或圓滑過(guò)渡)、無(wú)氣孔、焊廇和夾渣現(xiàn)象,且焊縫的高度不得大于2mm。在焊接完成后,還要*清除焊接帶來(lái)的飛濺物。2.鋼管在焊接的時(shí)候必須采用連續(xù)焊,且焊縫不得出現(xiàn)裂縫或連續(xù)咬邊的情況,咬肉深度不能超過(guò)0.5mm.3.在外部鋼管的轉(zhuǎn)角和接管部位...

  • 2014

    8-9

    超高分子量聚乙烯管是經(jīng)過(guò)注射,擠出、熔融紡絲等工藝成型,下面給大家詳細(xì)介紹下。1、模壓成型時(shí)模具為陰、陽(yáng)模,模腔深度一般為制品高度的2.5倍,開(kāi)始加壓時(shí)要放氣,以防止制品內(nèi)出現(xiàn)氣泡;2、過(guò)去曾使用單螺桿、雙螺桿擠出機(jī)成型?,F(xiàn)又低壓縮比的單螺桿擠出工藝及設(shè)備,成型各種形狀的擠出制品,如可供切削加工的俸材、異型材、輸送線的導(dǎo)軌、欄桿滑雪板的可移動(dòng)部件、汽車(chē)用電纜套管、接頭、流體輸送管內(nèi)襯等。復(fù)合薄膜擠出工藝及設(shè)備正在中。以上就是超高分子量聚乙烯管的成型,您了解了嗎,我公司是的超高...

  • 2014

    8-9

    超高分子量聚乙烯管是經(jīng)過(guò)注射,擠出、熔融紡絲等工藝成型,下面給大家詳細(xì)介紹下。1、模壓成型時(shí)模具為陰、陽(yáng)模,模腔深度一般為制品高度的2.5倍,開(kāi)始加壓時(shí)要放氣,以防止制品內(nèi)出現(xiàn)氣泡;2、過(guò)去曾使用單螺桿、雙螺桿擠出機(jī)成型。現(xiàn)又低壓縮比的單螺桿擠出工藝及設(shè)備,成型各種形狀的擠出制品,如可供切削加工的俸材、異型材、輸送線的導(dǎo)軌、欄桿滑雪板的可移動(dòng)部件、汽車(chē)用電纜套管、接頭、流體輸送管內(nèi)襯等。復(fù)合薄膜擠出工藝及設(shè)備正在中。以上就是超高分子量聚乙烯管的成型,您了解了嗎,我公司是的超高...

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